為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)，重慶華龍網(wǎng)集團(tuán)聯(lián)動(dòng)四川新聞網(wǎng)傳媒集團(tuán)重磅推出“文化中國(guó)看巴蜀”主題宣傳，走進(jìn)巴蜀文化旅游走廊沿線市（區(qū)、縣），用文化的溫度和細(xì)膩的鏡頭，全景式展現(xiàn)川渝兩地的城市品質(zhì)和內(nèi)涵，在新時(shí)代新征程中，講好中國(guó)文化的故事，推動(dòng)中華文化更好地走向世界。

大豐大足，謂之曰“大足”。提到重慶大足，人們首先想到的是聞名天下的石刻文化。殊不知，大足還是中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的“搖籃”。在重慶紅巖重型汽車(chē)博物館里，8000余件文物、文史、文獻(xiàn)資料、工業(yè)遺產(chǎn)，見(jiàn)證了三線建設(shè)那段激情燃燒的歲月，濃縮了工業(yè)文化的時(shí)代記憶，書(shū)寫(xiě)著紅巖重汽的使命和榮光。

重慶紅巖重型汽車(chē)博物館。記者 陳發(fā)源 攝

時(shí)代的使命與榮光

大足，歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚。

大足石刻是中國(guó)文化藝術(shù)的瑰寶，也是世界八大石窟之一、世界文化遺產(chǎn)。

觀看大足石刻，你會(huì)被古代匠人精湛的技藝所震撼。

走進(jìn)重慶紅巖重型汽車(chē)博物館，你會(huì)被激情澎湃的奮斗詩(shī)篇所感染。

來(lái)自五湖四海的建設(shè)者群像。記者 陳發(fā)源 攝

回溯歷史，我們可以看見(jiàn)躍動(dòng)的時(shí)代音符。紅巖重汽的故事，還得從三線建設(shè)說(shuō)起。

上世紀(jì)60年代，黨中央作出了開(kāi)展三線建設(shè)的重大戰(zhàn)略決策。

1964年8月，黨中央、國(guó)務(wù)院決定引進(jìn)法國(guó)貝利埃重型汽車(chē)技術(shù)在四川建設(shè)重型汽車(chē)基地。

1965年10月，我國(guó)第一座重型汽車(chē)制造廠——四川汽車(chē)制造廠（現(xiàn)重慶紅巖重汽）在四川省大足縣開(kāi)工建設(shè)，來(lái)自宜賓、濟(jì)南、長(zhǎng)春、南京、北京等全國(guó)各地的4000余名科研機(jī)構(gòu)人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干，來(lái)到大足這片陌生的土地，開(kāi)啟了激情燃燒的歲月。

CQ260/1專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。記者 陳發(fā)源 攝

石培平是原四川汽車(chē)制造廠車(chē)身分廠廠長(zhǎng)?；貞浧甬?dāng)年的奮斗歲月，他依然激情滿懷：“國(guó)家一聲號(hào)令，我就從濟(jì)南來(lái)到重慶大足，在艱苦條件下，為國(guó)家重車(chē)事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量?！?/p>

1966年6月15日，紅巖CQ260在四川汽車(chē)制造廠誕生，結(jié)束了中國(guó)不能制造重型汽車(chē)的歷史。隨后，紅巖CQ261誕生。

1984年10月1日，紅巖CQ261參加了國(guó)慶35周年盛大閱兵式。

2003年，紅巖汽車(chē)作為“神舟”5號(hào)返回艙運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，圓滿完成了任務(wù)。

寶劍鋒從磨礪出。

近60年的歲月洗禮，名揚(yáng)天下的紅巖重汽，為大足奠定了中國(guó)“重汽搖籃”的堅(jiān)實(shí)根基，書(shū)寫(xiě)著時(shí)代的使命和榮光。

“不負(fù)使命、無(wú)愧時(shí)代”。記者 陳發(fā)源 攝

三線建設(shè)的歷史與記錄

時(shí)光荏苒，歷史的文脈和印記需要留存。

2021年9月30日，一座集博物館、科技館、文化館、愛(ài)國(guó)主題教育基地于一體的新型博物館——重慶紅巖重型汽車(chē)博物館在重慶市雙橋經(jīng)開(kāi)區(qū)建成開(kāi)放。

在紅巖CQ261展區(qū)，生動(dòng)詮釋著“不負(fù)使命、無(wú)愧時(shí)代”紅巖重汽的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

重慶市雙橋區(qū)人大常委會(huì)原主任邱斌說(shuō)，建設(shè)博物館的目的在于“展現(xiàn)歷史，寄望未來(lái)”，將三線建設(shè)通過(guò)實(shí)物呈現(xiàn)，讓大家知道紅巖重汽的輝煌歲月。

4000T液壓機(jī)。記者 陳發(fā)源 攝

除了紅巖CQ261，作為博物館的“鎮(zhèn)館之寶”之一的4000T液壓機(jī)，也見(jiàn)證了我國(guó)工業(yè)不平凡的發(fā)展歷程。這臺(tái)液壓機(jī)重達(dá)500噸，產(chǎn)于上世紀(jì)七十年代，于1972年安裝在川汽廠，是我國(guó)重要的、不可多得的代表性工業(yè)遺產(chǎn)。

博物館文化墻。記者 陳發(fā)源 攝

在博物館的文化墻上，“黨史國(guó)史教育基地”“愛(ài)國(guó)主義教育基地”“人文社會(huì)科學(xué)普及基地”“中小學(xué)社會(huì)實(shí)踐教育基地”……一塊塊珍貴的牌匾是對(duì)工業(yè)文化、三線建設(shè)的最好傳承和印記。

談及博物館展出的文物，原四川汽車(chē)制造廠生產(chǎn)系統(tǒng)黨支部書(shū)記胡幫玉的臉上寫(xiě)滿自豪，那些老物件還原了當(dāng)年的工作場(chǎng)景。盡管退休多年，那一段承載著奮斗詩(shī)篇的歲月，早已鐫刻在她的心里。

當(dāng)年生活的場(chǎng)景。記者 陳發(fā)源 攝

文旅融合與數(shù)字化轉(zhuǎn)型

“鑒往知來(lái)、傳承精神、感召后人。”

邱斌說(shuō)，未來(lái)，大足區(qū)將嘗試把大足石刻、五彩稻田、龍水湖、紅巖重型汽車(chē)博物館連成一條線，推動(dòng)文旅深度融合，讓游客不僅能夠體驗(yàn)大足靚麗的風(fēng)景，還能感受大足深厚的文化底蘊(yùn)。

第一輛手工打車(chē)殼。記者 陳發(fā)源 攝

數(shù)字化浪潮撲面而來(lái)，重慶紅巖重型汽車(chē)博物館緊跟時(shí)代浪潮，與重慶華龍網(wǎng)集團(tuán)攜手，啟動(dòng)博物館數(shù)字化建設(shè)，將以融媒體、全形態(tài)、多矩陣傳播為手段，打造重慶首個(gè)以“三線建設(shè)”為主題的紅巖重汽云上博物館。

重慶紅巖重型汽車(chē)博物館建館歷程展墻。記者 陳發(fā)源 攝

紅巖重汽云上博物館建成之后，將使博物館的線上+線下游覽有機(jī)結(jié)合，讓文物“活”起來(lái)，為游客開(kāi)啟一種全新的體驗(yàn)，足不出戶感受紅巖重汽的時(shí)代使命和榮光。

一切美好，都會(huì)如期而至。

聯(lián)合報(bào)道

華龍網(wǎng)—新重慶客戶端記者 姜連貴 李天春 陳發(fā)源

四川新聞網(wǎng)記者 何佳欣

轉(zhuǎn)載于華龍網(wǎng)